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根据公开信息,滴滴顺风车车主的平均年龄为32岁,男女性别比为6:1,顺风车乘客性别比则为1:1。因此,“法治周末”在一篇文章中提到:我们可以从早先滴滴推广顺风车的海报,看到赤裸裸的性暗示。司机是男性,乘客是女性。海报营造了一男一女类似情侣的关系,而且文案也有着明显的暗示。说白了,滴滴不是无意,而是刻意要把顺风车做成一个带有性暗示的约车平台。所谓食色性也,它就是要利用人性中的恶,实现资本的逐利。因为只有这样,才能吸引到足够多的兼职顺风车司机去跑收入并不是那么丰厚的顺风车。

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宝马和奔驰均在财报中明确表示,关税和汇率都是引发上半年表现不佳的重要原因。宝马特别指出,中国消费者因为进口车关税调整的影响,开始持币观望。一位业内人士向《国际金融报》记者表示,相比起奥迪,宝马和奔驰更多地依靠进口车型博取利润。因此,当关税等因素发生变化时,两家的销量会受到一定的影响。

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责任编辑:陈修龙运力投放创新高 铁路掘金“双11”来源:北京商报北京商报记者陶凤彭慧时针、分针、秒针在钟表刻度数字“12”上重合的霎那,前一天与后一天交替,各路力量蠢蠢欲动。酝酿多时的“双11”大战已然打响。各路营销套路“验真章”,屏幕前消费力蓄势待发,各家物流配送也纷纷摩拳擦掌。十年的较量中,市场红利的逐年扩张,让尝到甜头后的铁路配送加大注码,投放历史最高运力。不过,囿于市场竞争中货运长期被动的局面和规划布局的短板,铁路货运能否在多种配送方式中突围有待观察。

记者发现,公务接待预算在千万以上的有公安部、中国气象局、国家统计局、中国人民银行、中科院、国家税务系统、海关总署等部门。工信部的公务接待费用减少了100.51万元,主要原因是“执行国务院‘约法三章’有关规定,严格控制‘三公’经费支出,厉行节约,压缩开支”。

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